STROMREGLER 電磁制動器 650-192 011

STROMREGLER 電磁制動器 650-192 011

Turck LI100P0-Q25LM0-LIU5X3-H1151 Nr:1590001 位移傳感器

Murr 7000-40921-0350300 電纜

LFD UCFC 206 滾珠軸承

balluff BOD 66M-LA04-S92-C 激光測距儀

Steidle GmbH 124040B

STROMAG 85_HGE_590_FV70_A1L 自動控制器

SCHUNK PWG 65-F NR.0302630 工件夾具

山東賽力貨 德國 瑞格勒 RIEGLER  226.01-1,8 減壓閥

H+L THL 306608010 油壓傳動閥

Honsberg OMNI-CF-025ISH + CF-025GMM150EE 流量傳感器

供應(yīng)Z-F GE5060F47/151電磁閥SEW 0825818X剎車整流器原廠

ZFGE5060 F47/153ZF-NR:4161111062電磁閥

Kuka 0000130547; KCP2,with 10m cable 自動控制器

wieland SID32 220V  R2.213.0020.0 計數(shù)器

EGE P31161 感應(yīng)傳感器

Mayr 8175451 電磁制動器

STROMREGLER 電磁制動器 650-192 011

BARCONTROL 壓力開關(guān) HDS-1-200-K-7-1

山東賽力特主要經(jīng)營的產(chǎn)品有：各類傳感器，液壓、氣動元件，光學(xué)檢測設(shè)備，分析儀器，實驗器材，電氣設(shè)備和元件，制動傳動元件，機器、工具等。

【工業(yè)知識】

減壓閥常見故障

減壓閥常見故障：出口壓力幾乎等于進口壓力，不減壓

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：減壓閥進出口壓力接近相等，而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物，或者因主閥芯或閥孔形位公差超差，產(chǎn)生液壓卡緊，將主閥芯卡死在最大開度(max)的位置上，由于開口大，油液不減壓。此時可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過緊，或裝配時拉毛閥孔或閥芯，將閥芯卡死在最大開度位置上，此時可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0. 007～0. 015mm，配前可適當研磨閥孔，再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞，失去了自動調(diào)節(jié)機能，主閥彈簧力將主閥推往最大開度，變成直通無阻，進口壓力等于出口壓力。可用φ1. Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔，并進行清洗再裝配。

④對J型減壓閥，帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的，使用中有可能因過盈量不夠而沖出。沖出后，使進油腔與出油腔壓力相等（無阻尼），而閥芯上下受力面積相等，但出油腔有一彈簧，所以主閥芯總是處于最大開度的位置，使出口壓力等于入口壓力。此時需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。